Linglong Tire hat Pläne erklärt, von seiner zuvor angekündigten „6+6“-Expansionsstrategie abzuweichen, um sich stärker auf das inländische Wachstum zu konzentrieren.

In einer Wertpapiererklärung vom 10. Juni teilte Linglong mit, dass das Board of Directors zugestimmt habe, die Geschäftsstrategie der Gruppe auf ein „7+5“-Modell zu ändern – mit sieben Werken in China und fünf weltweit.

Als Hauptgründe für diesen Schritt nannte Linglong die „instabile und unsichere“ wirtschaftliche Situation aufgrund des wiederholten Anstiegs von Covid in Übersee sowie Chinas Fokus auf die „Beschleunigung des inländischen Baus“.

Die Entscheidung ist nach Angaben des Unternehmens Teil eines 10-jährigen „mittel- bis langfristigen Entwicklungsplans“ bis zum Jahr 2030.

Der neu angepasste mittelfristige Geschäftsplan, so das Unternehmen, fördert auch die weitere Vertiefung der Zusammenarbeit mit den OEMs“.

Der Vorschlag bedarf noch der Zustimmung der Aktionäre.

Im März 2020 kündigte Linglong einen Geschäftsplan für die Jahre 2020-2030 an, der darauf abzielt, sich zu einem der fünf größten Reifenhersteller weltweit zu entwickeln.

Das Ziel war es, bis 2030 einen jährlichen Umsatz von 160 Millionen Reifen oder 10,3 Milliarden Euro zu erreichen, der sich gleichmäßig auf den Inlands- und Auslandsmarkt aufteilt.

Mit dieser Aussage wurde die „5+3“-Strategie in einen „6+6“-Plan umgewandelt, der vorsieht, bis zum Ende des Jahrzehnts sechs Werke in China und sechs in Übersee zu errichten.

Sailun verdoppelt Investitionsplan für kambodschanische Reifenfabrik

Sailun wird seine geplante Investition in eine neue Reifenfabrik in Kambodscha mehr als verdoppeln, sagte der chinesische Reifenhersteller in einer Ankündigung Anfang des Monats.

Der Reifenhersteller gab seine Pläne für den Bau der Reifenfabrik im März dieses Jahres bekannt, wobei 142 Millionen Euro (1,1 Milliarden Yuan) für das Projekt vorgesehen waren.

In seiner jüngsten Ankündigung sagte Sailun, dass es plane, den Betrag auf 292 Millionen Euro zu erhöhen, um die geplante Jahreskapazität von 5 Millionen Einheiten von Semi-Stahl-Radial-Pkw-Reifen auf 9 Millionen Einheiten pro Jahr zu erhöhen.

„Wir haben bereits ein Werk in Vietnam gebaut, und ein neues Werk im nahe gelegenen Kambodscha kann die sich gegenseitig ergänzenden Ressourcen der beiden Standorte nutzen“, sagte Sailun.

Das Werk wird in der Sonderwirtschaftszone Qilu in der Stadt Svay Rieng in der Provinz Svay Rieng angesiedelt sein. Es wird von Sailuns hundertprozentiger Tochtergesellschaft Cart Tire betrieben und wird 1.045 neue Arbeitsplätze schaffen.

Das Projekt wird zwei Jahre in Anspruch nehmen und soll bei einem durchschnittlichen Umsatz von 276 Millionen Euro jährlich einen durchschnittlichen Nettogewinn von 47 Millionen Euro erwirtschaften, so Sailun.

Die im Werk hergestellten Reifen werden hauptsächlich in die USA und den europäischen Markt exportiert, fügte Sailun hinzu.

Zhongce Rubber beginnt mit dem Bau eines neuen Reifenwerks am thailändischen Standort

Zhongce Rubber hat den ersten Spatenstich für das Reifenwerk Nr. 4 in seiner Produktionsstätte in Rayong gesetzt, als Teil eines laufenden Expansionsprogramms am Standort.

Die neue Anlage wird die dritte Phase des im Dezember 2019 begonnenen Expansionsprojekts sowie die Gesamtinvestition des Herstellers in Thailand in Höhe von 654 Millionen Euro (25 Milliarden Thailändische Baht) abschließen, teilte ZC Rubber am 20. Mai mit.

Das neue Werk wird eine Gesamtfläche von 57.700 Quadratmetern haben und die Jahreskapazität der dritten Phase von 5 Millionen Einheiten Pkw-Reifen und 1,2 Millionen Einheiten Lkw- und Bus-Reifen vervollständigen.

Damit wird die gesamte jährliche Reifenkapazität von Zhongce in Thailand auf 20 Millionen Einheiten steigen, sagte das Unternehmen.

Das Unternehmen hofft, den Bau des Werks in 100 Tagen abschließen zu können, so der General Manager von Zhongce Rubber (Thailand), Chen Hua.

Zhongce hat die Produktion an seinem thailändischen Standort im Juni 2015 aufgenommen und stellt dort Pkw-Reifen, Lkw- und Busreifen, Bias-Industriereifen, Motorradreifen und technische Lkw-Reifen her.

Im Oktober 2020 produzierte der Standort auch seinen ersten Geländewagenreifen.